Er Nord-Korea verdens største illegale bemanningsbyrå?

«Cash for Kim» ble laget av VICE i 2016 etter at en nordkoreaner døde i en fryktelig ulykke i 2014 under sveisearbeid på et skip som da var norske Kleven sitt.

Dokumentaren avslører at mange tusen nordkoreanere jobbet i Polen og en del andre land, og at de hele tiden ble overvåket, kontrollert og holdt i et lukket system der de ble fraktet i samlet tropp med buss mellom arbeidssted og boligkompleks som de ikke fikk forlate på egenhånd.

Mobiltelefon fikk de heller ikke ha. Og arbeiderne bør ha ektefelle og barn hjemme i Nord-Korea, fungerende som gisler, slik at de ikke stikker av eller varsler om at de blir holdt i tvangsarbeid. Arbeidsdagene var som regel på 12 timer, og de kunne få en ferie hjem til familien ca. hvert tredje år.

Professor Remko Breuker åpner dokumentaren med å si at Nord-Korea ikke er en stat, men en bedrift, nærmere beskrevet som verdens største illegale bemanningsbyrå.

Mens nordkoreanere slaver i bygg- og anleggsbransjen, jordbruk og diverse annet i Polen og noen andre land, har mange polakker kommet til Norge for å arbeide. I den forbindelse er det også mange bemanningsbyråer i sving. I tillegg har noen virksomheter og bransjer store problemer med arbeidslivskriminalitet, samt at norske arbeidere ofte blir utkonkurrerte av lavtlønte utenlandske arbeidere. Denne runddansen er ikke god for noen, og aller minst for nordkoreanerne.

Jeg har skrevet litt om dette før, og håper flere vil sette søkelys på dette fra ulike perspektiver. For det første håper jeg virksomheter vil gjennomføre grundige aktsomhetsvurderinger med tanke på menneskerettigheter. Nordkoreanere må ikke bli misbrukt slik. For det andre lurer jeg på i hvor stor grad disse nordkoreanerne utkonkurrerer polakker om ulike typer arbeid i Polen. Og til sist har vi jo slike problemer også i Norge. Endring må til. Både her og der. Og det henger tett sammen, om enn det er komplisert og vanskelig å få full oversikt over.

Selv om folk flest kun ser skyggene og konturene av dette, så må vi bry oss om sosial dumping, svart arbeid og annen arbeidskriminalitet.

Hva skjedde siden? En god del stillhet, sikkert en god del skjerpede undersøkelser og krav, men også en del fortsatt bruk av verftet som brukte nordkoreanske slavearbeidere.

«Ytterligere seks skip som bygges av Kleven kan ha fått deler laget av nordkoreanske arbeidskraft.»

«Havyard har fortsatt et samarbeid med verftet som brukte nordkoreanske slavearbeidere til å bygge skrog for selskapet.»